Reproches des décideurs à l’encontre de la technologie de distraction au volant.

Les décideurs américains attribuent 3.092 décès à la distraction au volant en 2010.

Les hauts enquêteurs des transports des États-Unis ont critiqué la sécurité des entreprises, telles qu’Intel Corp, qui agissent d’une manière effrénée pour doter la voiture de plus de technologie d’information. Cette technologie jugée être derrière l’augmentation des risques liées à la distraction au volant. Vous pouvez ajouter en plus une dashcam sur votre automobile qui est de plus en plus populaire.

« Si les producteurs de technologies axent davantage leurs efforts sur ce qui est sûr, au lieu de ce qui se vend, nous verrons un chute du nombre d’accidents de la route  » a déclaré Deborah Hersman le Président du National Transportation Safety Board.distraction au volant.
La distraction au volant fournie par l’électronique de poche et d’autres dans les voitures a été la priorité au point de vue sécurité pour Ray LaHood depuis qu’il est devenu secrétaire américain aux Transports en 2009.
Hersman, dont le conseil fonctionne indépendamment, a appelé en Décembre dernier à une interdiction de toute utilisation du téléphone au volant, même avec les appareils mains libres.

« Nous avons appris à dissiper le mythe de multitâche, » a déclaré Hersman. «Nous avons encore à apprendre ce que le cerveau humain peut gérer. Quel est le prix de notre désir d’être mobile et connecté au même moment? »
Intel, premier fabricant mondial de semi-conducteurs et des puces informatiques, a déclaré le mois dernier, qu’il est en pleine expansion dans le intel pour blogdéveloppement de véhicules utilisant sa technologie d’info divertissement a accordé un capital de 100 millions de dollars « réservé à la voiture connectée ».

 

John Lee, un professeur de l’Université de Wisconsin, qui a étudié la distraction au volant, cite l’annonce d’Intel comme un exemple de sociétés qui axent tous leurs efforts sur les technologies à ajouter aux voitures.

« Le rythme du changement est de taille, » a-t-il dit dans son témoignage devant le conseil de sécurité, lui-même en citant comme un exemple d’un conducteur distrait qui a fait défiler toute une liste de lecture de musique et tout en oubliant qu’il est sur la route.  »

 
Le travail d’Intel sur les technologies automobiles inclut le moyen trouver des façons de rendre ces systèmes plus sûrs, a déclaré Laura Anderson, porte-parole de la Santa Clara, en Californie basée sur l’entreprise.

« Intel travaille en étroite collaboration avec les constructeurs automobiles et dans les véhicules des fournisseurs d’info-divertissement pour aider à intégrer les technologies de pointe dans des voitures pour améliorer l’expérience à bord du véhicule ainsi que les systèmes avancés d’assistance au conducteur», dit-elle. « Un domaine important de la mise au point pour les fonds de 100 millions de dollars Capital réservé par Intel à la voiture connectée a pour but d’accélérer l’innovation pour le conducteur et la sécurité des passagers. Par exemple, les fonds seront investis dans des start-up développant des technologies de pointe d’assistance au conducteur, des gestes et des capteurs.  »

Guidée par les données

Le ministère des Transports le mois dernier a publié des directives volontaires pour les constructeurs automobiles à intégrer dans les systèmes utilisés pour l’info divertissement et de la navigation.

Les lignes directrices recommandent qu’une tâche pour les conducteurs ne doit pas prendre plus de deux secondes en plus les voitures seront arrêtées et garées avant que les conducteurs ne puissent entrer des commandes de navigation ou d’utiliser les sites de réseaux sociaux tels que Facebook et Twitter.

Le conseil de sécurité, qui détermine les causes de collisions dans tous les modes de transport, n’a pas enquêté sur les accidents où les systèmes de navigation ont été parmi les causes, a déclaré Hersman.

« Lors de l’intégration des caractéristiques de commodité exigées par les consommateurs d’aujourd’hui, des facteurs telles que la sécurité, la convivialité et la compréhension sont tous considérées comme nécessaires » Michael Cammisa, Directeur de la sécurité des constructeurs automobiles mondiaux, a déclaré dans un communiqué. «Nos membres adoptent une approche mesurée lors de la conception d’un véhicule et décident sur les caractéristiques à inclure. »

En 2010 3.092 personnes, soit 9,4 pour cent des accidents mortels, ont été tuées dans des accidents liés à la distraction du conducteur, selon l’Administration National Highway Traffic Safety.