- Start ânında Webber’in Vettel’i geçmesinden çok, pistin temiz tarafından kalkan Hamilton’ın pistin kirli tarafından kalkan Webber’i geçmesi daha olası.
- Start’tan hemen sonra ikinci viraja doluşacak 24 araç, ön kanatların bazılarının kopmasına ya da lastiklerin patlamasına neden olabilir. İlk turda güvenlik aracını görebiliriz.
- Bu pistte ilk kez yarışan çaylakların sayısının fazla olması, güvenlik aracı riskini artırıyor. Güvenlik aracı ilk turlarda piste girerse, ön sırada yarışan takımların nasıl bir strateji izleyecekleri belirsiz. Ferrari, sert lastiklerle (yani orta hamur) Monaco’da ~250km yol yapabilmişti. Dolayısıyla erken güvenlik aracı periyodunda pite girip avantaj sağlamak isteyebilir ancak bunu yaparsa, çok hayatî önem taşıyan pist konumunu kaybedecek ve en arka sıraya düşeceği için trafiğe takılacak.
- Güvenlik aracı girmezse, 10. turdan itibaren pilotların pite girmeye başlayacağını sanıyorum. Özellikle Alonso ve Kubica, süper yumuşak lastiklerden bir an önce kurtulup, onlar için daha avantajlı olan sert lastiklere geçmek isteyeceklerdir. Ferrari’nin bu tip lastiklere çok iyi baktığını hatırlarsak, Alonso pit-stoplardan sonra belki Hamilton’ı bile geçebilir. McLaren’in, son iki yarıştır Hamilton’a pit-stoplarda yer kaybettirdiğin unutmayalım.
- Red Bull ilk iki sırada birbirine çok yakın gideceği için, pilotlarını pite sırayla alacak ve pite ilk girecek olan pilot da, lider gittiği için Vettel olacak. Bu durumda Vettel pite ilk giren olursa, Hamilton, arkadan takip ettiği için stratejisini ona göre ayarlama şansına sahip olacak ve o da pite girecek. Böylece Webber, eski lastiklerle bir tur fazladan atacak. Dolayısıyla yerini Hamilton’a kaybetme olasılığı çok yüksek. Bu yüzden Red Bull’un, Vettel önde yeteri kadar fark açtığında (kendisi için değil, takım için açmak durumunda) önce Webber’i pite alacağını sanıyorum. Böylece Hamilton’a karşı stratejik bir hamle yapabilir zira McLaren, Webber’in yarışta Hamilton’la arasını yeteri kadar açmasına izin vermeyecek kadar hızlı.
- Pit-stop dominosunu ya Alonso ya da Kubica başlatacak gibi geliyor.
- Massa, süper yumuşak ve orta hamur lastikleri daha çok seviyor. Dolayısıyla Alonso’ya karşı bir sürpriz yapabilir. Aralarında fark yok denecek kadar az. Pistin temiz tarafından kalktığını da düşünürsek, start ânında bu ikiliye dikkat derim.
- Yarış tahminim: 1) Vettel 2) Webber 3) Alonso 4) Hamilton 5) Button 6) Massa 7) Kubica
Rosberg 9) Barichello 10) Sutil | En hızlı tur: Hülkenberg | Yarış sonuncusu: Chandhok | İlk yarış dışı: di Grassi | Güvenlik Aracı: Evet, 2. turda | Yarışı kaç kişi bitirecek: 17.
Önerilenler
